Desafios do Turismo Sustentável
Os dois anos da pandemia e as restrições não mudaram nada: viajar continua a ser um sonho tornado realidade. E as férias são mais populares do que nunca, como mostra o último barómetro da Organização Mundial do Turismo (UNWTO). Mais de 474 milhões de turistas internacionais já viajaram desde o início de 2022, 65% dos quais foram para a Europa.
Até à data, o sector já recuperou quase 60% dos níveis pré-Covid. Com uma importante nuance: os anseios estão a mudar rapidamente. Enquanto o desejo pela praia e pelo sol continua, as questões ambientais, éticas e sociais estão a ganhar terreno nas preocupações dos viajantes.
Os múltiplos paradoxos do Viajante
Cruzeiros e Transporte Aéreo
Entre todos os campos de actividade presentes, a indústria dos cruzeiros tem, obviamente, muito a dizer sobre o turismo sustentável. Já visto como um poluidor e um vector do turismo de massas, o sector deve, no papel, lidar também com o critério do distanciamento social herdado da pandemia. Mas como podemos explicar que os cruzeiros continuam a atrair tantos passageiros, mesmo após o anúncio do seu gradual recomeço após a paragem motivada pela pandemia?
De acordo com Davide Triacca, director responsável pelo desenvolvimento sustentável na empresa Costa Cruises, que promulgou uma carta para um turismo sustentável e inclusivo, estão reunidas todas as condições para uma experiência cada vez mais qualitativa. E perante as críticas recorrentes que provocou a chegada destes gigantes dos mares aos portos de França, Itália, Portugal ou Espanha, defende que "não é a vontade nem os investimentos do grupo que estão em falta", mas que "a tecnologia não existe".
Por exemplo, enumera apenas 29 portos no mundo que fornecem aos navios de cruzeiro uma fonte de energia eléctrica. Outros navios de cruzeiro, como os do grupo Ponant, cujos navios têm uma capacidade não superior a 200 passageiros, têm taxas de reciclagem de resíduos a bordo de cerca de 60%, e apenas distribuem água do mar a bordo que foi previamente tratada para que possa ser utilizada.
Estes esforços devem ser divulgados e reconhecidos pelos viajantes. Será que eles vão realmente e fortemente penalizar aqueles que são considerados como grandes poluidores daqui a 10 ou 20 anos? Para além dos cruzeiros, as viagens aéreas estão obviamente no pensamento de todos.
Actualmente, o transporte aéreo é responsável por 40% das emissões de gases com efeito de estufa no sector do turismo, mesmo à frente dos automóveis. A primeira descoberta de um estudo europeu realizado pela consultoria Roland Berger é que a maioria dos viajantes quer continuar a voar, mas exigem progressos em termos de ambiente e biocombustíveis, e 90% dos inquiridos disseram estar preparados para pagar esse preço. Este facto deve encorajar o sector na sua transição para a sustentabilidade.
Não faltaram números para tentar identificar o fenómeno. Entre os estudos mais interessantes está o realizado pela Google e pela companhia aérea australiana Qantas, sobre uma amostra de 17.000 pessoas de seis países. O resultado? 66% dos viajantes não escolheram necessariamente a oferta mais barata, um sinal de que estariam dispostos a pagar para ter mais qualidade. E em termos de qualidade, referem-se a critérios diferentes: uma experiência "inspiradora" e facilmente acessível, um elevado grau de confiança nos organizadores da viagem, nos locais e nas comunidades que irão visitar, e uma viagem "sustentável".
No entanto, este último critério ainda não é decisivo na escolha das estadas, especialmente entre os jovens dos 18 aos 25 anos. Enquanto não houver uma consciência ecológica, o comportamento não está necessariamente à altura do desafio. E o preço não é a única explicação. Alguns citam a complexidade dos 570 selos de sustentabilidade já existentes e identificados.
O grupo hoteleiro Radisson, que opera mais de mil hotéis em cerca de sessenta países, já fez esta observação: 73% dos seus clientes dizem que querem reservar estadas sustentáveis, mas não tomam necessariamente quaisquer medidas. A vice-presidente do grupo, Inge Huijbrechts, responsável pela empresa, recomenda que "acções concretas ganhem mais visibilidade nos estabelecimentos", um pouco como os produtos orgânicos nos supermercados.
Fonte: The Limited Times News, November 2022
07 Novembro 2022