A recuperação do tráfego aéreo de passageiros prosseguiu em Março diz a IATA
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou os dados do transporte de passageiros referentes a Março de 2022, demonstrando que a recuperação das viagens aéreas continua. Os impactos do conflito na Ucrânia sobre a procura de viagens aéreas foram globalmente bastante limitados, enquanto os efeitos relacionados com a Ómicron continuaram, em grande parte, confinados aos mercados domésticos asiáticos.
O tráfego total em Março de 2022 (medido em receita passageiro por quilómetro ou RPK) aumentou 76,0% em comparação com Março de 2021. Embora este facto ainda se mostre inferior ao aumento de 115,9% da procura em Fevereiro, os volumes em Março foram os mais próximos dos níveis pré-pandémicos de 2019, situando-se 41% abaixo do valor registado nesse ano.
Março de 2022 o tráfego doméstico aumentou 11,7% em comparação com o mesmo período do ano anterior, muito abaixo da melhoria anual de 59,4% registada em Fevereiro. Estes resultados devem-se, em grande parte, aos confinamentos registados na China. Os RPK domésticos de Março diminuíram 23,2% em relação a Março de 2019.
O RPK internacional aumentou 285,3% em relação a Março de 2021, ultrapassando o ganho de 259,2% registado em Fevereiro de 2021. A maioria das regiões impulsionou o seu desempenho em relação ao mês anterior, liderado pelas transportadoras da Europa. Todavia, de realçar que os RPK internacionais de Março de 2022 diminuíram 51,9% em comparação com o mesmo mês de 2019.
"Com o número de restrições às viagens a diminuir na maioria dos destinos, estamos a ver finalmente concretizado o aumento da procura há muito esperado. Infelizmente, estamos também a assistir a longos atrasos em muitos aeroportos com recursos insuficientes para lidar com os números crescentes de procura. Isto deve ser abordado urgentemente para evitar diminuir o entusiasmo dos consumidores pelas viagens aéreas", afirmou Willie Walsh, Director-Geral da IATA.
Mercados Internacionais de Passageiros
Os transportadores europeus continuaram a liderar a recuperação, com o tráfego de Março a aumentar 425,4% em relação a Março de 2021, melhorando em relação ao aumento de 384,6% em Fevereiro de 2022 em comparação com o mesmo mês em 2021. O impacto da guerra na Ucrânia tem sido relativamente limitado com excepção do tráfego de/para a Rússia e países vizinhos do conflito. A coeficiente de carga (PLF) aumentou 224,5%, fazendo subir o PLF 27,8 pontos percentuais para 74,7%.
Refere ainda a IATA que, "a recuperação em curso nas viagens aéreas é uma excelente notícia para a economia global, para os amigos e famílias cujas separações forçadas estão a terminar, e para os milhões de pessoas que dependem do transporte aéreo para a sua subsistência. Infelizmente, algumas acções governamentais estão a emergir como principais obstáculos à recuperação. Isto é demonstrado de forma mais dramática nos Países Baixos. O aeroporto de Schiphol foi autorizado pelo regulador a recuperar os prejuízos causados pela COVID-19 com um aumento de 37% nas taxas aeroportuárias durante os próximos três anos. Simultaneamente, o aeroporto pediu às companhias aéreas que cancelassem reservas e novas vendas durante esta semana, com enormes inconvenientes para os passageiros, alegando falta de pessoal aeroportuário, incluindo nas funções relacionadas com a segurança que são fornecidas pelo governo. E o próprio governo está a planear aumentar as taxas aos passageiros em 400 milhões de euros anuais com o objectivo declarado de desencorajar as viagens.”
Director-Geral da IATA referiu ainda que “ ao ver o governo dos Países Baixos a trabalhar para desmantelar a conectividade, não fornecer recursos operacionais críticos do aeroporto e permitir a fixação de preços mais elevados no seu aeroporto principal constitui um triplo golpe na esperada recuperação. Estas acções irão custar empregos. Vão prejudicar os consumidores que já lutam com a inflação que se instalou nos preços. E irão esgotar os recursos de que as companhias aéreas necessitam para alcançar o seu compromisso de sustentabilidade Net Zero. O governo deste país esqueceu uma lição chave da crise da COVID-19; a qualidade de vida de todos sofre sem uma conectividade aérea eficiente. Tem de inverter o rumo, e outros estados não devem seguir o seu exemplo. Para assegurar a recuperação e os benefícios económicos e sociais, a prioridade imediata é que os governos tenham planos para satisfazer a procura esperada para este Verão. Muitas pessoas esperaram dois anos por umas férias de Verão - não deve ser arruinada por falta de preparação".
Nota: foi comparado pela IATA o tráfego de 2022 com o de 2021 ,e não com o ano de referência pré-pandemia 2019. Devido aos baixos valores de tráfego em 2021, alguns mercados apresentam taxas de crescimento anual invulgarmente elevadas, mesmo que a dimensão destes valores seja ainda significativamente menor do que em 2019.
05 Mai 2022