Tráfego de passageiros está mais próximo da recuperação total
O relatório sobre o tráfego aéreo relativo a Abril de 2023, publicado hoje pela ACI Europe, organismo europeu de gestão aeroportuária, revela que o tráfego de passageiros registou novos aumentos no sentido de uma recuperação total, mas com grandes divergências de desempenho em todo o continente.
O tráfego de passageiros na rede de aeroportos europeus cresceu +21,1% em Abril, em comparação com o mesmo mês do ano passado. Tendo em conta que as restrições de viagem tinham sido largamente atenuadas na Europa nessa altura do ano passado, este aumento é significativo. Consequentemente, quando comparados com os níveis pré-pandémicos (Abril de 2019), os volumes em Abril deste ano situaram-se em -7,6% - uma nova melhoria em relação aos meses anteriores (o primeiro trimestre foi de -10,6%).
Olivier Jankovec, Director-Geral da ACI Europe, afirmou: "O mês de Abril foi o que mais se aproximou de uma recuperação total do tráfego de passageiros. As férias da Páscoa impulsionaram a procura, que continuou claramente a desafiar as pressões inflacionistas. Este facto é notável quando o aumento das tarifas aéreas é mais de 6 vezes superior à inflação dos preços no consumidor."
Variações de desempenho nos mercados nacionais
Os aeroportos da Islândia (+14,5%), Chipre (+11,9%), Grécia (+11%), Portugal (+10,7%), Bulgária (+8,7%) e Malta (+8,4%) excederam largamente os seus volumes pré-pandemia e registaram os melhores resultados. Em contrapartida, os mercados da Eslovénia (-39,8%), da Alemanha (-26,1%), da Eslováquia (-25,9%) e da República Checa (-23,7%) foram os que ficaram mais longe de uma recuperação total.
O desempenho dos maiores mercados reflectiu a natureza da retoma, orientada para o lazer, e a crescente penetração no mercado das transportadoras ultra-low cost, com os aeroportos de Espanha (+2,7%) e Itália (+1%) a recuperarem totalmente, seguidos pelos do Reino Unido (-9,3%), França (-12,8%) e - como já foi referido - Alemanha. Nos aeroportos do resto da Europa, o tráfego de passageiros cresceu +35,3% em Abril, em comparação com o mesmo mês do ano passado, resultando em volumes apenas -4,1% abaixo dos níveis pré-pandémicos (Abril de 2019).
Embora os aeroportos da Ucrânia (-100%) tenham perdido todo o tráfego de passageiros e os da Moldávia (-19,9%) também tenham sido afectados pelo conflito, os aeroportos da Rússia (-2,8%) aproximaram-se dos seus volumes pré-pandémicos devido à deslocação da procura para os mercados nacionais e não pertencentes à UE. Esta situação continuou a impulsionar o desempenho dos aeroportos da Arménia (+95,1%), do Uzbequistão (+75,4%) e da Sérvia (+24,2%).
Os aeroportos da Turquia (-1,5%) quase recuperaram os volumes anteriores à pandemia, enquanto os da Albânia (+115,8%), do Kosovo (+53,7%) e da Macedónia do Norte (+21,7%) registaram um crescimento impressionante.
Os principais aeroportos continuam abaixo dos níveis anteriores à pandemia
O tráfego de passageiros nos grandes aeroportos (os 5 principais aeroportos europeus em 2019) cresceu +23,4% em Abril, em comparação com o mesmo mês do ano passado - ligeiramente acima das taxas médias de crescimento de outros segmentos da indústria aeroportuária. No entanto, os volumes continuaram a ser -9,8% inferiores aos níveis anteriores à pandemia (Abril de 2019), devido a uma menor utilização da capacidade das transportadoras centrais e ao impacto moderado da reabertura da China.
Em Abril, Londres-Heathrow liderou a actual liga dos 5 principais aeroportos europeus, recebendo 6,4 milhões de passageiros. Isto representou um aumento de +25,9% em relação ao mesmo mês do ano passado e uma diminuição de -5,9% em comparação com os níveis anteriores à pandemia (Abril de 2019).
Istambul ficou em segundo lugar, com um tráfego de passageiros de +34,3% em relação a Abril de 2022 e uns impressionantes +10,8% em relação aos níveis pré-pandémicos. O hub turco foi seguido por Paris-CDG (+19,3% em relação a Abril de 2022 | -15,5% em relação à pré-pandemia), Amesterdão-Schiphol (+15,6% em relação a Abril de 2022 | -16% em relação à pré-pandemia) e Madrid (+20,6% em relação a Abril de 2019 | -3,5% em relação à pré-pandemia).
Entre outros grandes aeroportos e em comparação com os níveis pré-pandémicos, o melhor desempenho foi registado nos aeroportos que dependem da procura de Lazer/Visita a familiares e a amigos e/ou do tráfego das transportadoras de baixo custo: Lisboa (+5,6%), Dublin (+0,9%), Palma de Maiorca (+8,7%), Atenas (+7,6%) e Telavive (+2,4%).
Bases Ultra-LCC e aeroportos regionais/pequenos com melhor desempenho
Estes mesmos motores de retoma continuaram a impulsionar um certo número de grandes bases aeroportuárias ultra low cost, que ultrapassaram largamente os seus volumes de tráfego de passageiros anteriores à pandemia: Beauvais (+40,8%), Bergamo (+17,2%) e Charleroi (+11,2%). Beneficiaram também os aeroportos regionais e de menor dimensão que, em média, registaram um tráfego de passageiros ligeiramente acima dos níveis pré-pandémicos, com +1,6%. Os que servem destinos turísticos populares e/ou dependem do tráfego dos LCC registaram os melhores resultados - como Trapani (+304,6%), Memmingen (+54,7%), Varna (+54,4%), Reus (+43%), Funchal (+38,7%), Menorca (+37,7%), Turim (+23%), Palermo (+20,2%) e Kaunas (+20,1%).
Fonte ACI Europe Report for April 2023
07 Junho 2023