Tráfego de passageiros em Agosto na Europa -12% abaixo dos volumes pré-pandémicos
O organismo especializado na gestão dos aeroportos europeus ACI Europe divulgou o seu relatório de tráfego aéreo para Agosto de 2022. O tráfego de passageiros através da rede de aeroportos europeus aumentou +51% em Agosto em comparação com o mesmo mês do ano passado, com o aumento do tráfego internacional de passageiros (+70%), uma vez que as restrições às viagens transfronteiriças tanto dentro da Europa como para a maioria dos mercados externos foram levantadas. No que respeita ao tráfego doméstico de passageiros (+8%), verificou-se um crescimento muito mais lento.
Quando comparado com os níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019), o tráfego de passageiros em Agosto foi de -12%, mais uma melhoria em relação aos meses anteriores (Julho a -14,4% e Junho a -17,3%) e o melhor desempenho mensal desde o início da pandemia.
O mercado da União Europeia + (*) na liderança apesar do visível impacto da guerra.
O mercado EU+ Reino Unido continuou a impulsionar a recuperação, com o tráfego de passageiros nos aeroportos deste bloco de países a aumentar +64% em Agosto em comparação com o mesmo mês do ano passado. As melhores performances vieram dos aeroportos do Reino Unido (+178%), Finlândia (+175%) e Irlanda (+147%), reflectindo o facto de os governos destes países terem sido mais lentos a aliviar as restrições de viagem no ano passado.
Quando comparado com os níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019), os aeroportos da Grécia (+4,5%), Luxemburgo (+6,4%) e Islândia (+0,2%) conseguiram uma recuperação total do tráfego de passageiros. Entretanto, os aeroportos de outros grandes mercados turísticos, incluindo Portugal (-5,8%), Espanha (-7,4%), Itália (-8,5%) e Croácia (-8,6%), juntamente com os da Roménia (-6,8%) e Lituânia (-7,8%), aproximaram-se da recuperação total. Pelo contrário, os aeroportos da Eslovénia (-40,1%), Finlândia (-37,7%), Letónia (-31,1%), República Checa (-30,5%) e Bulgária (-29,3%) tiveram um desempenho significativamente inferior, em grande parte reflexo do impacto da guerra na Ucrânia e das respectivas sanções contra a Rússia e Bielorrússia. Entre os mercados maiores, o desempenho dos aeroportos em França (-13,5%) e na Alemanha (-14,2%) foi semelhante, com os do Reino Unido (-19%) continuando a ficar aquém dos números pré-pandémicos.
Globalmente, o mercado da Europa situou-se em -14% em Agosto comparado com os volumes pré-pandémicos (Agosto de 2019).
Nos aeroportos do resto da Europa (**), o tráfego de passageiros aumentou +7% quando comparado com o mesmo mês do ano passado. Estes resultados reflectem sobretudo os efeitos da guerra - com a perda de todo o tráfego aéreo comercial nos aeroportos ucranianos, a diminuição do volume de passageiros nos aeroportos da Bielorrússia (-16,6%) e da Rússia (-17,2%), assim como resultados relativamente estáveis para a Moldávia (-0,3%).
Quando comparado com os níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019), o tráfego de passageiros no resto da Europa foi de -16%. Os aeroportos da Albânia (+60,3%), Bósnia-Herzegovina (+31,2%), Kosovo (+22,7%) e Arménia (+21,4%) ultrapassaram de longe os seus volumes pré-pandémicos, enquanto no maior dos mercados Turquia (-4,5%) estiveram perto de uma recuperação total. No outro extremo do espectro, os aeroportos da Bielorrússia (-60,6%) e da Moldávia (-20,4%) registaram descidas acentuadas, com os da Rússia (+5,7%) ainda a conseguirem manter-se acima dos seus volumes pré-pandémicos à medida que o tráfego de passageiros mudava para rotas domésticas e não comunitárias.
Padrões de recuperação que moldam o desempenho dos aeroportos
O tráfego de passageiros nos principais (top 5 aeroportos europeus) cresceu +68.1% em Agosto em comparação com o mesmo mês do ano passado, mas manteve-se -17.5% abaixo dos níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019) - principalmente devido às contínuas restrições de viagem em algumas regiões da Ásia.
Istambul foi mais uma vez o aeroporto europeu mais movimentado - recebendo 6.8 milhões de passageiros durante o mês. Este aeroporto foi o único grande hub europeu cujo volume de passageiros excedeu os níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019) (+1%). O seu tráfego de passageiros aumentou quase +50% quando comparado com Agosto de 2021.
Londres-Heathrow ficou em segundo lugar com 6.04 milhões de passageiros, seguido de perto por Paris-CDG com 6.02 milhões de passageiros. Em relação ao mesmo mês do ano passado, os volumes de tráfego aumentaram +170,5% e +69,5% respectivamente para os hubs britânico e francês - e permaneceram em ambos cerca de -20% abaixo dos níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019).
As restrições de capacidade limitaram o tráfego de passageiros a 5,33 milhões em Amesterdão-Schiphol (+40,7% em relação ao mesmo mês do ano passado / -21,8% em relação a Agosto de 2019) e a 5,19 milhões em Frankfurt (+54,1% em relação ao mesmo mês do ano passado / -25% em relação a Agosto de 2019).
O desempenho de outros grandes aeroportos em Agosto reflectiu uma recuperação de Verão ainda impulsionada principalmente por rotas intra-europeias e transatlânticas, e dominada pela procura relativa às férias de Verão.
No entanto, houve variações significativas no desempenho entre aeroportos regionais, com aqueles que servem destinos turísticos populares e/ou que dependem de Transportadoras de Baixo Custo a observarem volumes de passageiros que ja excederam os níveis pré-pandémicos (Agosto de 2019)
Referiu Olivier Jankovec, Director Geral da ACI Europa, "A imagem do mês de Agosto mostra-nos como a situação está a polarizar-se nos aeroportos da Europa, uma vez que são dominados por externalidades. Por um lado, o apetite do público para viajar não é limitado - como mostra a subida acentuada nas férias. Por outro lado, temos a realidade da guerra. Parece que o simples factor localização geográfica vai ter peso económico em alguns dos nossos membros durante algum tempo".
(*) UE, EEE, Suíça e Reino Unido.
(**) Albânia, Arménia, Bielorrússia, Bósnia-Herzegovina, Geórgia, Israel, Cazaquistão, Kosovo, Macedónia do Norte, Moldávia, Montenegro, Rússia, Sérvia, Turquia, Ucrânia e Uzbequistão.
12 Outubro 2022