Julho: a procura de transporte aéreo continua robusta
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou os dados dos passageiros referentes a Julho de 2022, mostrando que a recuperação das viagens aéreas continua a ser forte.
A IATA voltou às comparações de tráfego ano após ano, em vez de comparações com o período de 2019, salvo indicação em contrário. Devido à baixa base de tráfego em 2021, alguns mercados apresentam taxas de crescimento anual muito elevadas, mesmo que a dimensão dos crescimentos destes mercados ainda seja significativamente menor do que era em 2019.
O tráfego total em Julho de 2022 (medido em quilómetros por passageiro transportado ou RPKs) aumentou 58.8% em relação a Julho de 2021. A nível global, o tráfego está agora a 74.6% dos níveis pré-crise.
O tráfego doméstico em Julho de 2022 aumentou 4,1% em relação ao ano anterior, e está agora a impulsionar a recuperação. O tráfego doméstico total de Julho de 2022 estava a 86,9% do nível de Julho de 2019. De realçar que a China registou uma forte melhoria em relação ao mês de Junho.
O tráfego internacional aumentou 150,6% em relação a Julho de 2021. Os RPKs internacionais de Julho de 2022 atingiram 67,9% do nível registado em Julho de 2019. Todos os mercados registaram um forte crescimento, liderados pela Ásia-Pacífico.
"O desempenho de Julho continuou forte, com alguns mercados a aproximarem-se dos níveis pré-COVID. Mesmo com limitações de capacidade em algumas zonas do mundo que não estavam preparadas para a rapidez do regresso das pessoas às viagens. Há ainda terreno a recuperar, mas este é um excelente sinal à medida que nos dirigimos para os habituais trimestres mais lentos de Outono e Inverno no Hemisfério Norte", afirmou Willie Walsh, o Director Geral da IATA.
Mercados internacionais de passageiros
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registaram um aumento de 528,8% no tráfego de Julho em comparação com Julho de 2021, a taxa mais elevada anual de todas as regiões. A capacidade aumentou 159,9% e o factor de carga (Load Factor) subiu 47,1 pontos percentuais para 80,2%.
As companhias aéreas europeias viram o tráfego de Julho aumentar 115,6% em relação a Julho de 2021. A capacidade disponível aumentou 64,3%, e o factor de carga (Load Factor) subiu 20,6 pontos percentuais para 86,7%, o segundo maior entre as regiões.
O tráfego das companhias aéreas do Médio Oriente subiu 193,1% em Julho, em comparação com Julho de 2021. A capacidade disponível de Julho aumentou 84,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, e o factor de carga (Load Factor) subiu 30,5 pontos percentuais, para 82,0%.
As transportadoras norte-americanas tiveram um aumento de tráfego de 129,2% em Julho, em comparação com igual período do ano 2021. A capacidade disponível cresceu 79,9%, e o factor de carga (Load Factor) subiu 19,4 pontos percentuais para 90,3%, o que constituiu a maior subida entre as regiões durante dois meses consecutivos.
O tráfego das companhias aéreas latino-americanas em Julho aumentou 119,4% em comparação com o mesmo mês de 2021. A capacidade disponível de Julho subiu 92,3% e o factor de carga (Load Factor) aumentou 10,5 pontos percentuais, para 85,2%.
As companhias aéreas africanas observaram um aumento de 84,8% nos RPKs de Julho em relação ao ano anterior. A capacidade disponível de Julho de 2022 aumentou 46,7% e o factor de carga (Load Factor) cresceu 15,5 pontos percentuais para 75,0%, o mais baixo entre todas as regiões.
Conclusão
"A aviação continua a recuperar à medida que as pessoas tiram partido da sua liberdade restaurada para poderem viajar. A pandemia mostrou que a aviação não é um luxo, mas sim uma necessidade no nosso mundo globalizado e interligado. A aviação comercial está empenhada em continuar a satisfazer as exigências das pessoas e do comércio e a fazê-lo de forma sustentável. Estabelecemos um objectivo de atingir emissões zero de CO2 até 2050, o que está de acordo com os objectivos do Acordo de Paris. Os governos terão a oportunidade de apoiar o nosso compromisso concordando com o Objectivo Desejável de Longo Prazo, LTAG (Long-Term Aspirational Goal) de emissões zero de CO2 na aviação até 2050, na próxima 41ª Assembleia da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). Com os governos a apoiar o mesmo objectivo e respectivo cronograma, tanto as nossas companhias aéreas como os nossos parceiros da cadeia de valor podem avançar com confiança em direcção a um futuro sem emissões de carbono", realçou o Director Geral da IATA.
Fonte: IATA ,Press Release, 2022 September 7
08 Setembro 2022